今年武汉推进174个交通项目建设

　　开建天河机场第三跑道

　　今年是“十四五”规划的开局之年，又是武汉打造“国家商贸物流中心”的启动之年，更是交通强国试点的出征之年。3月17日召开的全市交通运输行业打造“商贸物流中心”动员暨2021年度工作会透露，全年计划推进交通项目174个，力争完成综合交通投资466.3亿元，开建和建成多个高速、铁路、物流等项目。

　　推进城市圈大通道北段和南段前期工作，推动49个物流项目建设

　　武汉市交通局介绍，今年要继续夯实交通基础，基本建成武阳高速、武大高速、铁水联运二期等项目；开工建设天河机场第三跑道、武天高速、武松高速等项目；加快建设双柳长江大桥及接线工程、硚孝高速二期、绕城高速中洲至北湖段改扩建、天河机场T2航站楼改造等项目；推进城市圈大通道北段和南段、簰洲湾长江大桥及接线工程等项目前期工作。

　　当前武汉正在打造商贸物流中心，物流项目建设是重要一环。今年市交通运输局将推动汉欧国际物流园等49个物流项目建设，总投资90.34亿元。加快建设港口型国家物流枢纽，申报陆港型国家物流枢纽，并加快国家多式联运示范工程等项目建设。

　　为了让群众提高交通领域的获得感，今年还将推进残疾人市内免费乘坐公交、地铁、轮渡全覆盖；优化铁路与轨道交通安检流程；实施老年人日常出行便利工程。扩大全国交通一卡通互联互通范围。

　　开通8—10条国内客运航线，支持中欧(武汉)班列年开行量达到400列

　　2020年，武汉机场新开国际及地区全货机航线10条、国际“客改货”航点36个，完成跨境电商进出口货物936万票，增长近五倍。今年1—2月，天河机场已完成跨境电商进出口700多万票，创历史新高，同时旅客量已基本恢复到往年同期水平。

　　湖北机场集团相关负责人介绍，今年，武汉机场将市场发展重心调整至国内，重点拓宽增厚国内航线网络，力争新开通1—3条国际货运航线、8—10条国内客运航线，让更多航线“飞起来”，让现有航线“飞下去”，服务“双循环”新发展格局。

　　力争开通武汉到徐州、万州、张掖、济宁、唐山、潍坊、威海等航线，加密北、上、广、深、蓉等重点城市航班频次；根据国际疫情形势，恢复日韩、东南亚等周边国家航线，加密首尔、新加坡等航线，逐步恢复武汉机场洲际客运航线。同时完善中转服务，衔接空铁联运，提高旅客中转效率。国际物流方面，新开至东京、伦敦全货机航线，保障至法兰克福、多伦多等“客改货”航线。

　　武汉交通局介绍，还要积极推进沿江高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段、武汉枢纽直通线等项目建设；支持中欧(武汉)班列年开行量达到400列，打造中欧班列中部集结中心。发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带多式联运，港口货物吞吐量增长10%以上。

　　“十四五”时期加快建设铁水空邮枢纽，构建立体交通网络

　　“十四五”时期站在新的历史起点上，武汉作为全国战略要津，如何成为联通四大经济圈的物流“立交桥”？作为中部崛起龙头城市，如何做大做强，辐射引领“一圈一群”同城化发展？

　　武汉市交通运输局负责人介绍，要紧紧围绕现代化大武汉和商贸物流中心建设目标，努力建设功能完备、立体互联、陆海空统筹的物流体系，计划到2025年，基本形成“一城、两圈、四枢纽、五支撑、五体系”的“12455”交通基本构架。

　　一城，即建设联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市。两圈，即加快形成“全国123出行交通圈”，加快融入“全球123快货物流圈”。四枢纽，即加快建成铁路客货运双枢纽、国际航空客货运双枢纽门户、港口型国家物流枢纽、国际邮政快递枢纽。五支撑，即建设中部陆海大通道，提升水港枢纽能级，推动陆港功能完善，加快空港协同发展，打造国际邮政快递枢纽集群。五体系，即构建高品质公众出行体系，构建高效率城市配送体系，构建高效能绿色交通体系，构建高层次数字交通体系，构建高水平交通治理体系。

　　(长江日报记者王谦)